西南交通大學的飛行器設計與工程專業分數線(附2020-2022最低分排名怎么樣)

新的一年高考在即，如何選擇適合孩子的院校和專業？選學校選專業又有哪些技巧？今天李老師整理了最新的西南交通大學飛行器設計與工程專業錄取分數線數據，包含近三年西南交通大學飛行器設計與工程專業最低錄取分數和最低位次排名，和專業招生方向等數據。

一、西南交通大學飛行器設計與工程專業分數線是多少分

最新據2023年西南交通大學招生辦官方公布的飛行器設計與工程專業錄取數據，我們可以知道西南交通大學飛行器設計與工程專業錄取分數線如下：

1、在河南省份2020年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是642分，對應的最低錄取位次在13368名；

2、在湖南省份2019年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是593分，對應的最低錄取位次在9515名；

3、在重慶省份2020年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是598分，對應的最低錄取位次在8288名；

4、在云南省份2019年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是628分，對應的最低錄取位次在4947名；

5、在新疆省份2019年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是571分，對應的最低錄取位次在3090名；

6、在新疆省份2022年的西南交通大學飛行器設計與工程專業理科專業分數線是518分，對應的最低錄取位次在3274名；

二、西南交通大學飛行器設計與工程專業分數線統計表2019-2022

專業序號	專業名稱	年份	錄取省份	科目	選科	最低錄取分	最低位次
1	飛行器設計與工程專業	2020	河北	理科	-	643	9339
2	(在成都犀浦校區就讀)飛行器設計與工程專業	2019	河北	理科	-	622	8419
3	飛行器設計與工程專業	2022	河北	物理	物理+化學	603	8730
4	飛行器設計與工程專業	2022	山西	理科	-	-	-
5	飛行器設計與工程專業	2022	吉林	理科	-	522	12117
6	飛行器設計與工程專業	2021	江蘇	物理	物理+化學	588	13029
7	飛行器設計與工程專業	2020	江蘇	理科	-	388	11551
8	成都犀浦校區飛行器設計與工程專業	2019	江蘇	理科	-	376	17387
9	飛行器設計與工程專業	2022	江蘇	物理	物理+化學	-	-
10	(犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2022	浙江	綜合	物	633	18013
11	(4900元/年)飛行器設計與工程專業	2021	安徽	理科	-	614	9399
12	(4900元/年)飛行器設計與工程專業	2020	安徽	理科	-	628	10077
13	飛行器設計與工程專業	2019	安徽	理科	-	605	9017
14	(4900元/年)飛行器設計與工程專業	2022	安徽	理科	-	-	-
15	飛行器設計與工程專業	2022	福建	物理	物理+選考化學	-	-
16	飛行器設計與工程專業	2022	江西	理科	-	-	-
17	飛行器設計與工程專業	2021	山東	綜合	物	599	17346
18	飛行器設計與工程專業	2020	山東	綜合	物	615	17319
19	飛行器設計與工程專業	2019	山東	理科	-	605	14085
20	飛行器設計與工程專業	2022	山東	綜合	物	596	17477
21	(4900元/年)飛行器設計與工程專業	2021	河南	理科	-	620	14309
22	(4900元/年)飛行器設計與工程專業	2020	河南	理科	-	642	13368
23	飛行器設計與工程專業	2019	河南	理科	-	603	14629
24	(4900元/年)飛行器設計與工程專業	2022	河南	理科	-	-	-
25	(辦學地點：犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2022	湖北	物理	物理+化學	-	-
26	飛行器設計與工程專業	2021	湖南	物理	物理+化學	607	9570
27	(辦學地點成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2020	湖南	理科	-	618	9675
28	(辦學地點：成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2019	湖南	理科	-	593	9515
29	(辦學地點：犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2022	湖南	物理	物理+化學	-	-
30	住宿費:待定,辦學地點:犀浦校區飛行器設計與工程專業	2022	廣東	物理	物理+化學	-	-
31	(理工類，4年，4900元/年，在犀浦校區辦學)飛行器設計與工程專業	2022	廣西	理科	-	-	-
32	(辦學地點成都犀浦校區。)飛行器設計與工程專業	2021	重慶	物理	物理+化學	614	10365
33	(辦學地點成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2020	重慶	理科	-	598	8288
34	(辦學地點：成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2019	重慶	理科	-	606	8531
35	(辦學地點犀浦校區。)飛行器設計與工程專業	2022	重慶	物理	物理+化學	581	10327
36	(犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2021	四川	理科	-	619	11924
37	(犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2020	四川	理科	-	628	12226
38	(成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2019	四川	理科	-	640	12220
39	(犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2022	四川	理科	-	617	11175
40	(語種:不限)飛行器設計與工程專業	2021	貴州	理科	-	571	6086
41	(語種不限)飛行器設計與工程專業	2020	貴州	理科	-	594	6440
42	飛行器設計與工程專業	2019	貴州	理科	-	567	9193
43	(語種:不限)飛行器設計與工程專業	2022	貴州	理科	-	-	-
44	(成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2021	云南	理科	-	610	5458
45	(成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2020	云南	理科	-	627	5922
46	(成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2019	云南	理科	-	628	4947
47	(犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2022	云南	理科	-	611	6262
48	飛行器設計與工程專業	2021	陜西	理科	-	575	8714
49	飛行器設計與工程專業	2020	陜西	理科	-	584	8973
50	(教學地點：四川省成都市郫都區高新區西部園區西南交通大學成都犀浦校區)飛行器設計與工程專業	2019	陜西	理科	-	596	8739
51	飛行器設計與工程專業	2022	陜西	理科	-	577	8088
52	飛行器設計與工程專業	2021	甘肅	理科	-	549	5656
53	飛行器設計與工程專業	2020	甘肅	理科	-	564	5570
54	飛行器設計與工程專業	2019	甘肅	理科	-	570	5505
55	飛行器設計與工程專業	2022	甘肅	理科	-	-	-
56	飛行器設計與工程專業	2021	新疆	理科	-	538	3477
57	飛行器設計與工程專業	2020	新疆	理科	-	565	3068
58	飛行器設計與工程專業	2019	新疆	理科	-	571	3090
59	飛行器設計與工程專業	2022	新疆	理科	-	518	3274

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三、西南交通大學師資和院系介紹

西南交通大學是教育部直屬全國重點大學，國家首批“雙一流”“211工程”“特色985工程”“2011協同創新計劃”重點建設并設有研究生院的研究型大學，坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。學校創建于1896年，前身為山海關北洋鐵路官學堂（ImperialChineseRailwayCollege)，是中國第一所工程教育高等學府，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發祥地，同時也是“交通大學”最早兩大源頭之一。學校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外，素有“東方康奈爾”之美譽，毛澤東主席為學校題寫校名。建校以來，學校先后定名交通大學唐山工（程）學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先后經歷了兩次院系調整，一大批在全國卓有聲譽的系組調整支援清華大學、天津大學等兄弟院校。1964年學校積極響應黨中央建設“大三線”的號召內遷四川，1972年更名西南交通大學，1989年學校辦學主體遷至成都，2002年在成都犀浦擴建新校區。現有九里、犀浦、峨眉三個校區，共占地5000余畝。在125年的辦學歷程中，學校始終堅守大學使命、服務國家戰略需求，始終與中華民族同呼吸、共命運，見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進的光輝歷史，形成了“竢實揚華、自強不息”的交大精神，“嚴謹治學、嚴格要求”的辦學傳統和“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓，培養和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的30余萬棟梁英才，師生中產生了3位“兩彈一星”元勛、63位海內外院士和37位國家工程勘察設計大師，改革開放以來軌道交通領域產生的院士幾乎全部出自我校。鄧小平同志給予學校高度評價：“這所學校出了不少人才。”學校以工見長，設有27個學院（書院、中心），擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科，18個一級學科博士學位授權點，3個博士專業學位授權類別，41個一級學科碩士學位授權點，11個博士后科研流動站。交通運輸工程學科位居全國第一（A+）并進入國家“雙一流”建設序列，土木工程學科位居全國第七（A-），材料科學、工程學、計算機科學、化學、社會科學進入ESI世界排名前1%。學校建有軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創新平臺和36個省部級科研基地，建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。學校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領域大力開展基礎研究與原始創新，構建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統動力學基礎研究體系，科技成果四次入選“中國高校十大科技進展”，在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業第一，為國家經濟建設和社會發展，尤其是中國軌道交通