上海交通大學河南錄取分數線及招生人數 附2022-2020最低位次排名

一、上海交通大學河南高考錄取分數線多少分

1、2022年河南高考理科類考生上上海交通大學(農林礦)的最低錄取分數線需要643分，對應的最低錄取位次為2458名，招生錄取人數為20人;

2、2022年河南高考理科類考生上上海交通大學(其他單列)的最低錄取分數線需要663分，對應的最低錄取位次為734名，招生錄取人數為68人;

3、2022年河南高考理科類考生上上海交通大學的最低錄取分數線需要678分，對應的最低錄取位次為198名，招生錄取人數為12人;

4、2021年河南高考理科類考生上上海交通大學(農林礦)的最低錄取分數線需要648分，對應的最低錄取位次為4866名，招生錄取人數為10人;

5、2021年河南高考理科類考生上上海交通大學的最低錄取分數線需要692分，對應的最低錄取位次為203名，招生錄取人數為14人;

二、上海交通大學在河南的近三年的排名多少可以上

1、2022年上海交通大學在河南的最低錄取分數線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	所在批次/段	招生人數	最低錄取分	最低位次	率屬于
河南	2022	理科	本一	20	643	2458	教育部
河南	2022	理科	本一	19	655	1232	教育部
河南	2022	理科	本一	68	663	734	教育部
河南	2022	理科	本一	12	678	198	教育部
河南	2022	文科	本一	1	637	78	教育部

2、2021年上海交通大學在河南的最低錄取分數線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	所在批次/段	招生人數	最低錄取分	最低位次	率屬于
河南	2021	理科	本一	10	648	4866	教育部
河南	2021	理科	本一	30	653	3815	教育部
河南	2021	理科	本一	68	669	1500	教育部
河南	2021	理科	本一	14	692	203	教育部
河南	2021	文科	本一	1	667	70	教育部

3、2020年上海交通大學在河南的最低錄取分數線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	所在批次/段	招生人數	最低錄取分	最低位次	率屬于
河南	2020	理科	本一	8	699	197	教育部
河南	2020	文科	本一	1	658	75	教育部

上海交通大學醫學院在安徽高考專業招生計劃2024(人數+代碼)

上海交通大學的農業資源與環境專業分數線(附2020-2022最低分排名怎么樣)

上海交通大學醫學院在甘肅錄取分數線是多少？2024最低位次排名

上海交通大學醫學院在浙江錄取分數線是多少？2024最低位次排名

上海交通大學和北京大學醫學部哪個好 2024分數線排名對比

上海交通大學醫學院和浙江大學醫學院哪個好 2024分數線排名對比

上海交通大學新疆錄取分數線及招生人數 附2022-2020最低位次排名

上海交通大學醫學院在河南預估錄取分數線2024年多少分

上海交通大學醫學院在陜西錄取分數線是多少？2024最低位次排名

上海交通大學醫學院是本科還是專科(屬于全日制類院校嗎)

上海交通大學醫學院在內蒙古錄取分數線是多少？2024最低位次排名

上海交通大學在重慶預估錄取分數線2024年多少分

三、上海交通大學2023年最新學校簡介

上海交通大學是我國歷史最悠久、享譽海內外的著名高等學府之一，是教育部直屬并與上海市共建的全國重點大學。經過125年的不懈努力，上海交通大學已經成為一所國內一流、國際知名大學，并在新的歷史節點，進一步明確了構建“綜合性、創新型、國際化”世界一流大學的愿景目標。十九世紀末，甲午戰敗，民族危難。中國近代著名實業家、教育家盛宣懷秉持“自強首在儲才，儲才必先興學”的信念，于1896年在上海創辦了交通大學的前身——南洋公學。建校伊始，學校即確立“求實學，務實業”的宗旨，以培養“第一等人才”為教育目標，精勤進取，篤行不倦，在二十世紀二三十年代已成為國內著名的高等學府，被譽為“東方麻省理工”。抗戰時期，廣大師生歷盡艱難，移轉租界，內遷重慶，堅持辦學，不少學生投筆從戎，浴血沙場。解放前夕，廣大師生積極投身民主革命，學校被譽為“民主堡壘”。新中國成立初期，為配合國家經濟建設的需要，構建新中國的高等教育體系，學校調整出相當一部分優勢專業、師資設備，支持國內兄弟院校的發展。五十年代中期，學校又響應國家建設大西北的號召，經歷西遷與分設，分為交通大學上海部分和西安部分。1959年3月兩部分同時被列為全國重點大學，7月經國務院批準分別獨立建制，交通大學上海部分啟用“上海交通大學”校名。六七十年代，學校先后歸屬國防科委和第六機械工業部領導，積極投身國防人才培養和國防科研，為“兩彈一星”和國防現代化做出了巨大貢獻。改革開放以來，學校以“敢為天下先”的精神，銳意推進改革：率先組成教授代表團訪問美國，率先實行校內管理體制改革，率先接受海外友人巨資捐贈等，有力地推動了學校的教學科研改革。1984年，鄧小平同志親切接見了學校領導和師生代表，對學校的各項改革給予了充分肯定。在國家和上海市的大力支持下，學校以“上水平、創一流”為目標，以學科建設為龍頭，先后恢復和興建了理科、管理學科、生命學科、法學和人文學科等。1999年，上海農學院并入；2005年，與上海第二醫科大學強強合并。至此，學校完成了綜合性大學的學科布局。通過國家“211工程”和“985工程”“雙一流”工程的建設，學校高層次人才日漸匯聚，科研實力快速提升，實現了向研究型大學的轉變。與此同時，學校通過與美國密西根大學等世界一流大學的合作辦學，實施國際化戰略取得重要突破。1985年開始閔行校區建設，歷經30多年，已基本建設成設施完善，環境優美的現代化大學校園，并完成了辦學重心向閔行校區的轉移。學校現有徐匯、閔行、黃浦、長寧、浦東等校區，總占地面積300余萬平方米。通過一系列的改革和建設，學校的各項辦學指標大幅度上升，實現了跨越式發展，整體實力顯著增強，為建設世界一流大學奠定了堅實的基礎。交通大學始終把人才培養作為辦學的根本任務。一百多年來，學校為國家和社會培養了逾40萬各類優秀人才，包括一批杰出的政治家、科學家、社會活動家、實業家、工程技術專家和醫學專家，如江澤民、陸定一、丁關根、汪道涵、錢學森、吳文俊、徐光憲、黃旭華、張光斗、黃炎培、邵力子、李叔同、蔡鍔、鄒韜奮、嚴雋琪、陳敏章、王振義、陳竺等。在中國科學院、中國工程院院士中，有200余位交大校友；在國家23位“兩彈一星”功臣中，有6位交大校友；在國家最高科學技術獎獲得者中，有4位來自交大。交大創造了中國近現代發展史上的諸多“第一”：中國最早的內燃機、最早的電機、最早的中文打字機等；新中國第一艘萬噸輪、第一艘核潛艇、第一艘氣墊船、第一艘水翼艇、自主設計的第一代戰斗機、第一枚運載火箭、第一顆人造衛星、第一例心臟二尖瓣分離術、第一例成功移植同種原位肝手術、第一例成功搶救大面積燒傷病人手術、第一個大學翻譯出版機構、數量第一的地方文獻等，都凝聚著交大師生和校友的心血智慧。改革開放以來，一批年輕的校友已在世界各地、各行各業嶄露頭角。至2020年底，學校共有33個學院/直屬系，13家附屬醫院，2個附屬醫學研究所，23個直屬單位，5個直屬企業。全日制本科生（國內）17071人、全日制碩士研究生14589人、全日制博士研究生9903人，國際留學生2513人，其中：研究生1488人；有專任教師3307名，其中教授1083名；中國科學院院士25名、中國工程院院士23名（包括1名兩院院士），國家杰出青年基金獲得者159名，青年拔尖人才27名，青年項目47名，優秀青年科學基金獲得者141名，國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）首席科學家35名（青年科學家2名），國家重大科學研究計劃首席科學家14名，國家基金委創新研究群體18個，教育部創新團隊20個，國家重點研發計劃項目獲得者117名（青年項目獲得者14名）。學校現有本科專業71個，含43個國家一流專業建設點，1個省級一流專業建設點，涵蓋經濟學、法學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學和藝術等九個學科門類