綿陽房價最新動態:綿陽房價預測走勢最新消息

綿陽2018年房價走勢預測

想要預測綿陽2018年的房價，我們先來回顧一下今年與綿陽房價有關的情況。

今年，國家對一二線城市的樓市在不斷收緊，可作為三線城市的綿陽，卻獲得生機迎來“春天”。在這樣的環境之下，綿陽的庫存基本被消化殆盡。想想今年下半年，綿陽市場持續了近4個月的斷檔期，需求旺盛供應卻不足，房價持續保持上漲態勢。

10月期間，綿陽城區在售樓盤共計20個，整體均價約7000元/?，目前在售樓盤最多的是高新區，最少的是科創園區。今年房價由于受到成都“限購”、綿陽樓市整體庫存不足、周邊郊縣居民大量涌入購房隊伍以及房產相關產業的材料價格上漲等諸多因素導致價格上漲。

是什么原因讓綿陽房價一改多年的頹勢出現報復性反彈呢？

成都限購功不可沒。為啥要限購，房子太好賣了啊！成都限購，為綿陽贏得了空間。老百姓的投資渠道非常窄，相對而言，房子仍然是最保質的投資品。即使成都不限購，多數老百姓手里的錢還無法支撐在成都最買套好房子的情況下，綿陽也是首選。

綿陽樓市供需失衡。長達5年時間房子不好賣，開發商放緩了開發速度，土地市場流拍成新常態，政府出面救市，去庫存力度空前加大，部分區域已無房可賣，勢必拉高房價，也就是時下有人說的綿陽房價出現結構性調整。

新一輪通膨已在路上。房價跟所有的物價一樣，做了幾年俯臥撐，勢必上躥一陣子。君不見，在小店吃碗面都漲價了，人工工資逐步上調整，隱忍已久的房價焉能不漲？

城市顏值顯著提高。綿陽維多利亞港的打造，三江半島景觀的提升，小枧濕地公園、三江六岸濱水景觀工程、躍進路歷史文化街區的建設……“美麗抬頭可見”的恢宏畫卷正次第展開，城市品質品位進一步提升，綜合效應不斷彰顯，群眾幸福指數持續提高，受到廣大市民和各界各方的高度贊譽，拉動了外地人和返鄉置業者到綿陽購房。

交通大會戰產生虹吸效應。綿陽計劃用五年時間力爭投資超過800億元，繼續加強公路、鐵路、航空“三位一體”綜合交通運輸體系建設，構建西部區域性綜合交通樞紐。

目前，綿陽機場年吞吐量逾220萬人次大關，進入中國民航50強；西成高鐵即將全線貫通；重構一環，貫通二環，讓城市內外圍和各區域交通得到根本性改變；綿西高速、綿九高速全面開工，綿蒼高速、廣平高速等項目前期工作有序推進；規劃建設北川、平武、三臺通用機場，建設綿陽低空天路網絡；城市輕軌預計開工；新建改建雙碑大橋、荷花大橋、東方紅大橋，打通城市堵點。

交通大會戰，既讓市民生活出行更方便，也加強了綿陽與外界的聯系，推動了社會經濟更快更好地發展，真正實現來綿投資者宜居宜商宜業。

教育產業刺激外地人來綿購房。“綿陽教育是繼長虹之后，綿陽又一張響亮的名片。”早在2005年，《南方周末》一篇深度報道就下了這樣的定語。12年后，綿陽教育產業越做越大，越做越強，不但衍生出8平方公里的教育園區，從“初生高”延伸到“小升初”，沒準即將還會從“幼升小”，每年都有幾十萬外地學子來綿求學，對綿陽房價的助推作用越來越明顯。

招商引資有實質性突破，為房價反彈埋下伏筆。自富士康放了綿陽的鴿子后，這幾年綿陽再無像樣的招商項目入駐綿陽，大家都曉得的，第二產業才是一個地方經濟的發動機，它對經濟的帶動作用是全方位的，近幾年綿陽樓市有點背，跟沒有強大的產業支撐很有關系。

我曾經說過，“引進10個萬達都不如引進1個富士康”，今天我要說，“引進10個萬達都不如引進1個京東方”，或者說“引進100個萬達都不如做大做強1個長虹或九洲”。

時下，京東方來了；漢能來了；中物院某重裝項目落子游仙區了。它們動輒圈地幾千畝，有了大塊頭的支撐，綿陽城市人口的聚集，城市盤子的擴張會越來越強勁，直接拉動了購房需求。如果這樣的企業來綿陽越來越多，它們在綿陽發展越來越好的話，綿陽房價的上漲還僅僅是個開始，10年時間，綿陽商品房均價邁上5位數不是沒有可能。

不過，根據大氣候而言：一般漲一年就會換來一年的平勢，三年左右的頹勢。綿陽也會如此，2018年綿陽房價估計也應該呈現上漲的趨勢，但漲的同時，也會出現間歇式下跌。（綿陽樓市做俯臥撐的時候，正是老百姓入市的好時機。）