青藏造句,用青藏造句

1、黃河，像一頭脊背穹起，昂首欲躍的雄獅，從青藏高原越過青甘兩省的崇山峻嶺；橫跨寧夏內蒙古的河套平原；奔騰于晉陜之間的高山深谷之中；破“龍門”而出，在西岳華山腳下調頭東去，橫穿華北平原，急奔渤海之濱。

2、假如我是一匹千里馬，我愿馳騁在青藏高原之上。假如我是一匹千里馬，我望同風兒奔跑。假如我是一匹千里馬，我渴望在馬群中稱王稱霸。假如我是一匹千里馬，我欲同馬群一同享受自由奔跑的快樂。

3、我國沿海地區人煙稠密，青藏高原人煙稀少。

4、這種生物多樣性是隨著青藏高原的隆起而產生和發展起來的并以其環境為生存條件，因而比較獨特，不乏特有種、珍禽異獸、名貴藥材和受到國家保護的物種。

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5、青藏鐵路的偉大事業，令人嘆為觀止。

6、藏獒生活在自然條件惡劣的青藏高原上，有時候兩三天沒吃的，有時候好不容易逮住一只動物，還吃不飽。

7、司機對我說："青藏公路不是城市大馬路，山高水險，你得作好心理準備。"。

8、青藏公路修成以后,內地與西藏的交通就暢通無阻了。

9、把喜馬拉雅山脈炸一個五十公里的缺口，落后的青藏高原，瞬間成為發達的魚米之鄉。

10、青藏高原虔敬你的莊嚴，教我壯志凌云，登千仞高處向天競發。

11、據說臭氧洞不僅南極有，青藏高原、西伯利亞也有。

12、假如我是一匹千里馬，我愿馳騁在青藏高原之上。

13、青藏高原的氣候變幻莫測，你要多加小心。

14、青藏高原的地貌遠遠望去，重巒疊嶂，蔚為壯觀。

15、那就是青藏.....給個機會剩下的大家一起唱。

16、對青藏線采用大功率內燃機車的可行性及牽引模式進行了初步的探討，并提出了高原機車的優選方案。

17、這個小小的誓言，看上去既挽救不了青藏高原的冰川，也阻止不了水危機的蔓延。

18、不同地方有不同的天空，廣東的天空是瓦藍的；山東的天空給人一種高高在上；完美的碧天如水；青藏高原的天是蒼穹的；黃土高原的天空，是深邃無垠的，仿佛亙古未變。

19、今天我們推動長江的浩蕩，描繪廬山的俊秀，縱覽五岳的風采，尋覓六大古都的肅穆，把青藏高原的厚重裝進綠色的夢幻，把東海的廣袤溶入繽紛的世界，讓一切遐想都翱翔九天，讓一切美夢都在神州圓滿。

20、啊，祖國媽媽！千萬條河川是您飄散的頭發，綿延的山脈是您綠色的血脈，洞庭湖的水是您那明亮的眼睛，青藏高原是您硬朗的脊梁，北京是您跳動的心臟，桂林山水是您頭上的翡翠，梅樹、牡丹點綴的大地是您身上的衣裳。

21、我們就是要在這人煙稀少的戈壁灘上，建成世界上海拔最高的青藏鐵路。

22、黃河長江奔騰萬里，那是中國!古老文字源遠流長，唐詩宋詞代代相傳，那是中國!青藏美麗的高原，新疆遼闊的盆地，那是中國!

23、那是一個地大物博美麗富饒的國家；那是一個有著52個民族的地方；那有美麗無垠的桂林西雙版納“世界屋脊”青藏高原；名勝古跡不計其數。

24、萬里長城，聞名中外，氣勢磅礴；桂林山水，壯美多姿，山清水秀；西雙版納，中國奇觀，熱帶雨林；青藏高原，世界屋脊，顛峰重疊。

25、環游世界，在旅途中進步。去巴西的亞馬遜，去南極洲，去世界聞名的青藏高原和熱情的撒哈拉沙漠！

26、吃飯了嗎？請接收短信。大象把大便排在路中央，一只螞蟻正好路過，它抬頭望了望那云霧繚繞的頂峰，不禁唱到：呀啦索，這就是青藏高原！

27、中國有許多名勝古跡，就從世界聞名的喜馬拉雅山說起吧，它傲然挺立在祖國的青藏高原上，直上云霄，很少有人能登上山頂，所以它是我們努力的目標。

28、美朵湖是熱爾大草原濕潤地保護區域的一處非常優美的湖泊，熱爾大壩是青藏高原一處罕見的遼闊草原，草原上草豐美，珍禽異獸眾多。

29、通過分析活動斷層與地震活動性的關系，指出措勤地區活動斷層的活動性對青藏高原地震研究有著重要的意義。

30、此圖拍攝于2006年6月27日，一群駱駝穿過中國西部青海省海西自治區的德令哈段青藏鐵路。

31、青藏鐵路風火山隧道是世界上海拔最高多年凍土隧道，洞身全部位于凍巖之中。

32、青藏高原是地球上海拔最高的高原，是國際地學界公認的研究大陸動力學的實驗室。

33、氣候變化對高溫高含冰量凍土影響顯著，因此，青藏鐵路穿越多年凍土地區的筑路工程設計必須考慮未來氣候變化的影響。

34、周幼吾。風火山地區的凍土條件。見：周幼吾主編。青藏公路沿線凍土考察論文集。北京：科學出版社，1965。

34、原創和收集優質句子,使您在造句的同時,還能學到有用的知識.

35、科學家們發現在阻礙植物生長的最主要因素在中國東北和青藏高原地區表現為低溫氣候，在西北地區表現為降水量少，而在中國的南部以及東部地區則是由于缺乏充足的日照。

36、采用非結構網格，對強橫風下青藏線橋梁上運行的棚車氣動性能進行數值模擬，并對部分數值模擬的結果進行風洞實驗驗證。

37、之后，青藏、新藏、滇藏公路也相繼建成。

38、最好的印中鐵路線是延伸青藏鐵路通過乃堆拉通道到達錫金。

39、在青藏高原主體下游，高層輻合，抑制了我國大陸東部的氣旋發展。

40、進而結合青藏塊體近年地震群體特征，對我國西部近期震情進行了分析。

41、羌塘盆地是青藏高原北部的大型中生代海相沉積盆地，發育有厚度大、分布廣的烴源巖。

42、以發育于青藏高原多年凍土區平緩斜坡上的兩處熱融滑塌為例，研究了熱融滑塌發育的斜坡地質、凍土條件及變形特征。

43、青藏鐵路將要穿越的多年凍土大多屬于高溫凍土，其中近一半為高含冰量凍土。

44、念青唐古拉山主峰地區的隆升過程可較好地與青藏高原的隆起相對比，它應是青藏高原隆升的響應。

45、隨著青藏高原氣候變暖進程及放牧壓力與開墾面積的逐年加大，青藏高原的特殊性及其全球變化的重要性日益突出。

46、青藏線格拉段建成后將是世界上海拔最高的鐵路，也將是世界上最長的高原鐵路。

47、青藏高原冰川水資源在各大水系的分布上不均勻，海洋性冰川區冰川融水徑流模數遠大于大陸性冰川區。

48、在青藏高原周圍的兩個構造結附近，已發現有元謀人和蘭田猿人等。

49、磨溝遺址位于甘肅省臨潭縣境內，地處青藏高原東北邊緣。

50、進入新世紀新階段以來，對青藏線汽車部隊的思想政治工作提出了更高的要求。

51、但是中國修建青藏鐵路克服了很多工程上的障礙，而且不斷增長的能源需求也促使中國更多的偏遠地區進行開發。

52、針對多年凍土隧道的特點，青藏鐵路風火山隧道施工中建立了完整的信息化管理體系。

53、這些圖片與文字，可以引領我們走入那個遙遠、宏闊、神秘的青藏高原，走近那些淳樸、虔誠、執著的藏民族。

54、邛崍山自北向南的主要山脈有霸王山、巴朗山、夾金山和二朗山，是四川盆地和青藏高原的天然地理界線。

55、根據青藏鐵路特殊的高原氣候條件，選擇了適合高原客車使用的真空集便系統。

56、這一段青藏公路與鐵路并肩而行，西行經日月山進入牧區，在廣闊的草原上漸行漸遠。

57、經過一個凍融循環，青藏鐵路清水河試驗段出現了較多裂縫。

58、根據青藏高原的氣候條件，重點測試了各品種對冷害、鹽害的抗逆力，并研制了提高種子活力的催芽劑。

59、王曉明是工作在洛杉磯自然歷史博物館，當他在青藏高原發現了三百五十萬年前的長毛犀頭骨化石時，他感到十分震驚。

60、通過現場連通試驗，對青藏線昆侖山隧道滲漏水的水源、流徑進行了試驗研究。

61、科學家在青藏高原邊緣的海拔6050米的納木那尼冰川鉆取冰芯，他們本來預料將在冰芯中發現50年前核試驗留下的放射性。

62、軟件經青藏線數據測試，能準確捕獲前方虛擬應答器信息實現虛擬應答器用于列車定位功能。

63、康定縣地處四川盆地西緣山地及青藏高原過渡地帶。

64、另外，對青藏鐵路軌道穩定性與鋼軌強度進行了檢算(/4130536.html)，并確定了鎖定軌溫。

65、過程中，冷空氣自烏拉爾山東側的平流層，經巴爾喀什湖地區和新疆，進入青藏高原。

66、結果表明，來自印度板塊的北北東或北東方向的水平擠壓應力控制了青藏高原及其周緣地區的巖石圈應力場。

67、通過數值分析，研究了青藏鐵路多年凍土區在寒季樁基的回凍過程，混凝土入模溫度的提高及其對施工的影響。

68、摘要青藏高原在全國乃至亞洲的生態安全中具有戰略地位,但近幾十年來該地區的生態環境在逐年惡化.

69、王曉明說：“至少長毛犀的例子就表明在冰河時期還沒有開始的時候，長毛犀已經適應了青藏高原寒冷的環境。”。

70、王曉明表示：“事實就是是長毛犀早在冰河時期開始前就出現在青藏高原了，這一發現讓我感到十分驚訝。”。

71、研究區海子山位于青藏高原東部的沙魯里山中段，在第四紀期間經歷了大幅度構造抬升及第四紀冰川作用。

72、夷平面解體年代和磷灰石裂變徑跡年齡指示一次明顯的構造抬升，并與青藏運動A幕相對應。

73、以南重礦物母巖特征，以侵入巖、火山巖和淺變質巖為主的風化物質，主要來源于青藏高原冰磧和寒凍風化物。

74、鑒于目前對位于青藏高原上的沱沱河盆地研究不多，作者試用碳氧同位素比值的方法研究該地區新生代的始新世到中中新世這一時段內的氣候環境變化情況。

75、保安族處于我國西北黃土高原與青藏高原的交接地帶上，人口較少、生態環境惡劣、經濟發展相對遲滯。

76、青藏板塊復雜多變，活動強烈，是現代造山運動的結果。

77、黃龍位于四川北部阿坎藏族羌族自治州松潘縣境內的岷山山脈南段，屬青藏高原東部邊緣向四川盆地的過渡地帶。

78、研究結果表明：由于青藏高原的熱力作用，夏季高原東北部斜壓性強，多短波槽活動。

79、受全球變暖影響，青藏高原氣候呈現出暖干趨勢。

80、野生動物區系屬于青藏區羌塘高原亞區。

81、介紹了青藏鐵路無縫線路試驗段道床密實度、道床縱、橫向阻力的試驗方法和數據整理分析過程，對道床密實度、道床縱、橫向阻力的剛定有一定的參考價值。

82、位于青藏高原腹地的羌塘盆地是經歷了多期構造改造的改造型盆地。

83、青藏鐵路將要穿越的多年凍土大多屬高溫凍土，其中近一半為高含冰量凍土。

84、說起進藏的路，走的最多的還是青藏線。

85、摘要大理至瑞麗鐵路處于青藏高原和云貴高原的結合部,區內地質構造復雜.

86、但兩者并不總是呈線性關系，青藏高原腹地的第四紀古氣候環境演化還應該是多種因素耦合作用的結果。

87、影片記錄了多年來的對青藏高原氣候變化現象研究者們的采訪。短短十分鐘的片長，講述了劃時代的變化。

88、崇光石二號：我來自神秘的青藏高原，生活在平均海拔四千多米的大山里。

89、對適用于青藏線機車車輛的Q345E鋼的焊接性、焊接材料和焊接工藝進行了研究，對Q345E鋼及其焊接接頭進行了熱處理試驗，為Q345E鋼焊接工藝規范的制定提供了依據。

90、

91、已成為寶鋼股份，臺塑關系企業、奧運場館、青藏鐵路、中石化等特大型工程指定配套產品。

92、我國青藏高原地區，由于受自然地理條件、交通、勘探成本等因素限制，地質工作難度大、工作程度低。

93、我們正對青藏高原的大氣壓進行測量.

94、分析了青藏鐵路的特殊性及其對運輸安全的不利影響，這種特殊性對青藏線建設和運營提出了特殊的要求。

95、王曉明還表示他在青藏高原收集到了古藍綿羊的化石，古藍綿羊也是存在于冰河時期的動物之一。從理論上來講，古藍綿羊是一種山羊。

96、目的掌握果洛藏族自治州久治縣人群棘球蚴病流行現狀，為科學制定青藏高原本病控制策略提供依據。

97、本文從需求出發，從設計的角度介紹了青藏線通信設計組網方案及其方案的完善。

98、藏北羌塘盆地地處青藏高原腹部，是我國中生代第二大海相沉積盆地，侏羅系是羌塘盆地發育最全、分布最廣泛的海相沉積層系。

99、野外考察與室內分析結果表明，青藏高原近幾十年來有明顯的升溫趨勢，這導致了藏東南冰川的強烈退縮和冰川運動速度的明顯降低。

100、燈如海洋，人為潮流，形成了湟源乃至青藏高原、中國西部獨具特色的盛大觀賞場面。

101、在青藏高原多年凍土區的鐵路建設中，大量多年高含冰量凍土需要爆破開挖。

102、參建青藏鐵路的工人們都是英雄.

103、總之，13種嵩草均具有適應青藏高原獨特生態環境的結構特征。

104、叢山峻嶺的青藏高原盛產銅和鐵礦石，其面積占中國疆域相當大的一部分。

105、青藏高原世屋脊，東北平原馬平川。

106、安多縣應依托青藏鐵路的修建，合理開發礦產資源，大力發展旅游業，走可持續發展之路。

107、鐵道部有關部門經過多年的勘測工作，已設計出青藏、甘藏、川藏、滇藏四條鐵路線的修建方案。

108、青藏高原東北部的貴德盆地發育巨厚的新生代地層，其最上部的一套湖相沉積代表了黃河出現之前的最后沉積。

109、13世紀，伊斯蘭已推進到青藏高原的四緣。

110、這是一位在青藏高原發現了長毛犀頭骨化石的科學家的觀點，這位科學家的名字叫王曉明。

111、隨著青藏高原隆升和邊緣海的張裂，東亞原來西傾的地勢發生倒轉，形成了從大陸中央隆升區向周圍輻射的亞洲大河流系。

112、囊謙盆地位于青藏高原東部，研究程度較低，倘處于地層格架建立階段。

113、該項目的一些總工程師依靠冷卻管和其他一些技術，使得青藏鐵路在未來50年能夠抵御土壤變暖0.2攝氏度和氣溫變暖2攝氏度。

114、介紹了改造的青藏鐵路客車供氧設備在高原和青藏線的試驗情況。

115、其速度結構與青藏地區相似。認為是從青藏擠過來的異地體。第三層為上地幔。

116、基于青藏線的特殊環境特點，用于青藏鐵路的鐵路信號設備必須滿足更高的要求。

117、青藏高原北部常年凍土區沿活動斷裂發育有移動冰丘,其對輸油管道、橋梁、涵洞等工程設施具有破壞作用.

118、看那一條長城萬里，在云中穿梭，看那青藏高原，比那天空還遼闊。

119、大理至瑞麗鐵路處于青藏高原和云貴高原的結合部，區內地質構造復雜。

120、曲麻萊至不凍泉公路地處青藏高原多年凍土地區，地質條件極其惡劣。