新的一年高考在即,如何選擇適合孩子的院校和專業?選學校選專業又有哪些技巧?今天李老師整理了最新的長春汽車工業高等專科學校氫能技術應用專業錄取分數線數據,包含近三年長春汽車工業高等專科學校氫能技術應用專業最低錄取分數和最低位次排名,和專業招生方向等數據。
1、在遼寧省份2021年的長春汽車工業高等專科學校氫能技術應用專業物理專業分數線是313分,對應的最低錄取位次在96722名;
2、在遼寧省份2022年的長春汽車工業高等專科學校氫能技術應用專業物理專業分數線是385分,對應的最低錄取位次在98080名;
3、在吉林省份2021年的長春汽車工業高等專科學校氫能技術應用專業理科專業分數線是277分,對應的最低錄取位次在62079名;
4、在吉林省份2022年的長春汽車工業高等專科學校氫能技術應用專業理科專業分數線是309分,對應的最低錄取位次在67224名;
5、在黑龍江省份2021年的長春汽車工業高等專科學校氫能技術應用專業理科專業分數線是234分,對應的最低錄取位次在93387名;
6、在黑龍江省份2020年的長春汽車工業高等專科學校氫能技術應用專業理科專業分數線是283分,對應的最低錄取位次在95388名;
專業序號 | 專業名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
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1 | 氫能技術應用專業 | 2021 | 山西 | 理科 | - | 175 | 76806 |
2 | 氫能技術應用專業 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - | - |
3 | (辦學地點校本部)(收費標準6000元/年)(學制三年)氫能技術應用專業 | 2021 | 內蒙古 | 理科 | - | 211 | 70112 |
4 | 氫能技術應用專業 | 2021 | 遼寧 | 物理 | 物理+不限 | 313 | 96722 |
5 | (語種不限)氫能技術應用專業 | 2020 | 遼寧 | 理科 | - | 370 | 97937 |
6 | 氫能技術應用專業 | 2022 | 遼寧 | 物理 | 物理+不限 | 385 | 98080 |
7 | 氫能技術應用專業 | 2021 | 吉林 | 理科 | - | 277 | 62079 |
8 | 氫能技術應用專業 | 2020 | 吉林 | 理科 | - | 163 | 88575 |
9 | 氫能技術應用專業 | 2022 | 吉林 | 理科 | - | 309 | 67224 |
10 | 氫能技術應用專業 | 2021 | 黑龍江 | 理科 | - | 234 | 93387 |
11 | (學費待定)氫能技術應用專業 | 2020 | 黑龍江 | 理科 | - | 283 | 95388 |
12 | 氫能技術應用專業 | 2022 | 黑龍江 | 理科 | - | - | - |
13 | (6000元/年)氫能技術應用專業 | 2021 | 河南 | 理科 | - | 217 | 454032 |
14 | (學費待定;辦學地點校本部)氫能技術應用專業 | 2020 | 河南 | 理科 | - | 183 | 459583 |
15 | (6000元/年)氫能技術應用專業 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - | - |
16 | (東風大街9999號)(語種不限)氫能技術應用專業 | 2020 | 貴州 | 理科 | - | - | - |
17 | 氫能技術應用專業 | 2020 | 甘肅 | 理科 | - | - | - |
學校始建于1952年,前身是中國一汽建立的長春汽車技術學校,是中國第一所專門為汽車工業培養人才的學校。1979年開辦全日制專科教育,2009年由中國一汽劃歸長春市政府管理。學校位于長春汽車經濟技術開發區,占地面積54萬平方米,建筑面積27.3萬平方米,面向全國28個省招生,錄取率多年穩定在90%以上。全日制在校生近1萬人,學校擁有碩博學歷以上教師359人,副教授以上教師占專任教師的三分之一。擁有國家級教學團隊3個,省優秀教學團隊6個,長春市技能名師工作室3個,長春市教學名師工作室8個;國家“”教學名師1名,享有“國務院政府津貼”專家3人,吉林省長白山技能名師18名,省教學名師3名,長春工匠18名,具有國際企業認證資質的專業教師128名,“雙師型”教師占專業教師比例80%,聘請大國工匠、技術能手等企業兼職教師213人。學校在國家教學成果評選中兩次獲得二等獎。近年來,學生獲得各類技能大賽一等獎25個,行業賽一等獎45個。學校教學設備設施先進,建有智能制造協同創新中心、智慧汽車協同創新中心和汽車服務貿易協同創新中心等國際一流的實習實訓基地,設備實施總值近3億元人民幣。學校確立了“世界一流”職業院校建設目標,遵循“服務汽車產業發展,服務人的全面發展”的辦學理念,對照汽車先進制造水平提升和汽車前沿技術升級量大核心方向,重點建設“汽車先進制造技術”“新能源汽車技術”兩大專業群,形成了服務汽車產業生態的“1賦能2領航3輔航”專業集群,打造具有、國際水平的自主汽車技術技能人才培養培訓體系。學校目前共開設39個專業,其中5個國家級示范專業、5個省級示范專業、3個全國高職專科首開專業,是全國唯一一所面向汽車全產業鏈辦學的專科學校,為中國成為汽車強國提供人才和智力支撐。學校先后與一汽-大眾、吉利汽車和德國、英國、法國、日本等800多家中外企業開展定制培養,開辦近60個高端品牌合作項目,專業校企深度合作覆蓋率100%,專業課理實一體化教學覆蓋率100%,工學交替實踐教學與半年頂崗實習覆蓋率100%,實現了產教深度融合。學校形成中外融通人才培養特色,國際化辦學成效斐然,有130多名畢業生走出國門,在“一帶一路”沿線國家汽車產業發展中發揮了重要作用。目前,學校培養的10萬多名畢業生已經成為新中國汽車產業發展不可或缺的優秀人才,其中,王洪軍、齊嵩宇2名畢業生獲得國家科技進步二等獎,這是中國一線工人首次獲此殊榮;李凱軍等一大批畢業生成為行業企業的精英、技術技能拔尖人才,獲得全國勞動模范、全國五一勞動獎章等榮譽稱號,學校畢業生就業率連續多年保持在95%以上,專業對口率高、就業質量高、企業滿意度高,畢業生月收入比全國高職示范校平均水平高10%。學校是國家首批高職示范院校、國家首批現代學徒制試點單位、全國首批職業院校數字校園建設樣板校、全國機械工業新能源汽車職
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