考生和家長選擇大學的標準是什么,根據口碑選擇大學只適用于極少數的情況,根據自身對學校的了解也很少,那么就需要了解自己報考的意向大學了,本文黃老師幫分享自己對湖南交通工程學院了解的經驗,從多方面數據分析湖南交通工程學院怎么樣好不好,希望大家對湖南交通工程學院有更多的了解。
湖南交通工程學院怎么樣好不好呢,首先它是一所率屬于省教育廳民辦本科學校,其次該校不是211大學也不是985大學,是二本類院校,根據校友反饋口碑不錯。下面是湖南交通工程學院學校最新介紹:湖南交通工程學院是經教育部批準成立的一所全日制普通本科高校,是教育部人才培養工作水平評估優秀院校、省就業一把手工程優秀院校、省文明高校、省園林式單位、省黨建工作合格高校;是全國創新創業教育實踐實訓基地、湖南省出國勞務培訓考證基地、湖南省消防培訓基地。八景相融,區位優勢。學校坐落于全國重要交通樞紐中南重鎮、省域副中心城市——雁城,位于風景秀麗的南岳72峰之回雁峰下、流淌著湖湘文化的蒸水河畔,與石鼓書院隔江遙望,與衡州八景夢境新生;石鼓
為了不退檔只能服從調劑
每年都會有志愿填報遺憾發生,有些時候,即使考生的分數達到投檔線,也可能出現被退檔的情況,況且今年高考延期,填報志愿更要早作準備。本文就來簡單分析一下退檔原因及考生如何避免高分被退檔或達線退檔的情況。
為什么會出現高分落榜或達線退檔?
一是政策因素;二是人為因素。
主要表現有三種情況:
(1)考生總分高于院校錄取線而沒有達到專業線并且不服從調劑。
(2)高考總分達到相應批次錄取線,但相關科目較差或因身體條件不符合所報專業要求而予以退檔。
(3)因各院校投檔線的人數都比實際錄取的新生多20%,因而投檔線上的“邊緣生”,很可能遭遇進檔后退檔的風險。
14種退檔類型及預防對策
1、政策性落榜
投檔比例暗藏風險:
高校招生實行按比例投檔的辦法,全省批次省控線是按1:1.2比例劃出,各個招生院校在錄取中實行1:1.05—1:1.2投檔比例。
這種錄取政策就意味著考生達線未必被錄取,也就是說上線考生存在5%到20%的虛額。一般在省控線20分以內的“邊緣生”報考時需要格外謹慎。
預防對策:
①“邊緣生”可以選擇哪些往年首輪投檔不滿額的院校。
②專業上不要過分挑揀并盡可能服從調劑。
③所報考的院校要保留出一定的分數余量。
④不能用錄取院校的最低分來判斷是否能達線。
2、檔案材料填寫有誤
檔案材料填寫有疑問,填寫錯誤或作假。
預防對策:
考生填表時書寫要規范,字跡要清楚;嚴格按志愿順序填寫;各種材料要真實客觀;表格完成后最少核對二次。
3、身體條件不符合所報院;驅I標準
進檔后遭遇退檔的原因是多方面的,但主要的一個因素是考生對所報院校的《招生簡章》中要求的報考資格、學校情況及專業要求等相關內容不了解,盲目填報引起的,志愿填報一定要看清專業報考的條件。
預防對策:
熟悉體檢標準和特殊院校招生錄取條件,如身高、聽力、色弱、色盲、肢體、口吃、性別,男女錄取比例等,避免誤闖“紅燈”。
4、所報專業相關科目成績偏低
許多高校招生不僅要求總分達到錄取分數線,并且對所報專業相關科目的成績也有一定的要求。
如外語專業的考生,英語成績要達到100分;錄取漢語言文學專業要求語文成績達到90分;錄取到經濟類專業數學成績至少要達到100分等。
一般來說,文史類專業、外語類專業、中醫學類專業對語文、文綜科目的成績要求較高;理工類專業對數學、理綜科目的成績要求高一些。
醫學類專業、對化學、生物科目的成績要求較高;外語、處貿專業,對外語筆試成績和口試成績都有一定要求。
預防對策:
報考時一定要看清楚所報院校的要求。
5、參考院校往年錄取最低錄取線
目前相當一部分大學,如天津大學、中央財經大學、北京理工大學、西安交通大學等高校,錄取專業實行“分數優先”的原則,這種完全憑分數定勝負的辦法,就是淘汰低分數的學生。
假如你參考最低分,很可能被落選。最低錄取分往往就是最后一被錄取考生的分數,有時同一所院校的最低(冷門)專業與最高(熱門)專業間的分數相差在30分到70分之間。
預防對策:
參考高校往年的錄取平均分。
6、對目標院校“大小年”趨勢分析不準確
招生“大小年”就是某個學校報考人數很不穩定,起伏較大,導致錄取分數忽高忽低,走勢無常。
形成“大小年”原因主要是考生迷信上一年各高校錄取分數線所造成的。
一般來說,“大年”、“小年”是相隔一年或兩年交替出現的,但不絕對,只能作為填報志愿的參考。
導致“大小年”現象的因素有:
①受上年該校錄取分數線的影響;
②該校當年招生計劃投放量;
③宣傳力度;
④幾十萬考生志愿填報情況?忌苊狻爸驹冈选,僅靠簡單尋找“大小年”規律作為志愿填報的依據是根本不夠的,要各方面的因素,縱橫分析,全面考量。
預防對策:
①參考該校連續三年錄取比例的變化趨勢,錄取分數高說明是“大年”,錄取分數低說明是“小年”!按笮∧辍爆F象是一種人為因素造成的現象,要全面分析,靈活運用。
②對上一年新開設的專業,如果錄取比率小于1,來年報考人數可能大幅度提高。當年新開設的專業,可能因報考人數不多而遇到“小年”。
7、高估自身實力,只選“三熱”
不少考生在填報時只重視對熱門地區的重點院校與熱門專業的選擇,而忽視或放棄對一般院校的填報,造成重點院校一旦失利,全盤皆輸。
預防對策:
注重對一般院校和相近專業的填報,選好保底院校。
8、不重視提前單獨招生院校
單獨招生分為單獨招生錄取院校和自主招生兩類。單獨招生院校比較特殊,對考生特長及能力有不同的要求,盡管招生數量少,但也有不少較好的特色專業。自主招生類院校對考生的要求較高,但對優生群體來說,增加了錄取的機率。
預防對策:
建議填報此類院校,擴大院校與專業的選擇范圍。
9、忽視第二批次院校的填報
第二批次院校數量大,有相當一部分不錯的專業,其畢業就業情況好于某些第一批次的院校,特別是一些新興的專業應予以關注。
預防對策:
重視填報好第二批次院校,為考生增加選擇的機會。
10、過分重視專業,不服從調劑
考生專業要求較高或不服從調劑(或不填寫),造成進檔后被退檔的風險。
預防對策:
①專業志愿要考慮“服從調劑”。因平行志愿的院校最多可填報很多個專業,考生專業填報機會增多,相對每個專業填報的考生就會增加,專業容易形成“扎堆”情況。如果考生在填報專業中分數不算高,專業又不服從調劑,就會造成進檔后被退檔。
在“沖一沖、穩一穩、保一!钡闹驹附M合中,即要敢于填報理想院校,又要填報穩妥又中意的學校,還要有“保底”院校,防止進檔后被退檔。如果考生的“是否同意調劑”一欄不填寫的話,將被視為“不同意”處理。
②專業志愿冷熱搭配要適度。即使是同一院校不同的專業取分高低,不能全報熱門或高分專業,要保持專業志愿間要有3-5分的差距。如對專業沒什么特殊要求,最好填上“同意調劑”。
11、吃不透院校《招生簡章》形成死檔
有的院校對加分政策只在投檔時承認,錄取專業時以實考分為準;有的學校規定了專業級差,非第一志愿專業錄取時,要減掉一定分差后才能與第一志愿的考生排序;
有的專業對身體條件、單科成績有要求外,還規定了男女生錄取的比例等,這些問題不注意就會形成“死檔”。
預防對策:
一是了解院校信息,特別是招生章程、近幾年招生錄取分數情況;
二是量力而行,選報志愿留有余地,參考各校專業錄取的平均分、位次;
三是嚴格對照《高校招生體檢工作指導意見》相關條款,選報志愿要避開不予錄取的專業;
四是選擇專業面要寬,盡量服從專業調劑。
12、沒有正確理解高招錄取關鍵環節而退檔
平行志愿錄取過程的兩個關鍵環節是:
第一個環節是根據學校志愿投檔,第二個環節是根據專業志愿錄取。第一個環節是第二個環節的前提,只有當你的檔案順利投入志愿學校后,學校才會根據你的專業志愿進行錄取。平行志愿可給考生增加選擇機會只在第一個環節起作用,與第二個環節沒有關系。
如家長給孩子報志愿,理想專業是金融專業,為了保證專業并增加錄取機會,他在平行志愿的前四個學校都選擇經濟類專業,這類專業招生數不足的學校寧肯空著也不填,而且專業均不服從調劑,而在第五個學校也就是最后一個院校填報了服從調劑。
這位家長的想法是,第一個院校進檔后如不能被金融專業錄取,不服從調劑就會進入第二個院校,如第二個院校還不能錄到金融專業就會落到第三個院校,直到第五個院校別無選擇時再服從調劑。
事實上,這位家長沒有把平行志愿投檔程序搞清楚,如果該考生符合進檔條件被前面任何一個院校投檔,經濟類專業錄取不到又不服從調劑,根本不能進入下面的學校,只能作退檔處理。
13、堅守本地院校,不去外省高校
每年由此落榜的考生也不少,他們的理由是本地高校招生數量多,錄取的機率就會大些,但實際的情況是本地院校錄取人數多,報考本地的考生更多。
預防對策:
立足長遠,擴大錄取機率。省外院校錄取人數少相對報考的人數也較少。
14、考生定位不準,院!氨馄健,造成滑檔
預防對策:
平行志愿所報的幾所院校切忌“扁平”,院校之間要有梯度。每個志愿順序所填報的幾所學校,在選擇時一定要拉開院校之間的志愿梯度。
如果將分數差不多的幾所學校分別列為第一、第二、第三志愿順序,結果會使這幾個志愿變為一個志愿,第一個院校落榜,其后的志愿也不會被錄取,浪費了錄取機會,導致所填志愿都成為無效志愿,造成整體滑檔或志愿全部被采空的問題。
也的有的考生甚至將分數更高的分數列為后續志愿,形成志愿倒掛(即無效志愿)。一般來說,院校志愿梯度以20到30左右為宜。
考生如何才能避免被退檔?
高校退檔主要有這些理由:部分學校調檔比例超出1:1,而報考考生總分偏低;單科成績不符合學校錄取要求;身體條件受限;專業不服從調劑等。為避免退檔,應注意以下幾點:
(1)合理設置志愿梯度,不要盲目“沖一沖”,也許你的檔案沖進了某個高校,但由于部分學校調檔比例超出1:1,而你剛剛踩上投檔線或超該校投檔線不多,可能被退檔;
(2)一定要認真閱讀高校招生章程,我們也會及時推動政策解讀類文章,提醒各位把報考工作做細;
(3)盡量選擇“服從專業調劑”。
填報服從志愿有沒有什么“副作用”?
服從志愿,包括“學校服從”志愿和“專業服從”志愿。其中“學校服從”是指考生未被自己所報院校錄取后,愿意由計算機自動調劑投檔至該批其他未錄滿的院校;“專業服從”是指考生在學校不能滿足其所填專業志愿的情況下,愿意調劑到該校在我省招生的其他未錄滿的專業。
填報服從志愿可以降低被退檔的風險,但也可能被調劑到自己不喜歡的學;蛘邔I。并不是選了服從志愿就一定會被調劑,只有在未被自己所報院校錄取或不能滿足其所填專業志愿的情況下才會被調劑。調劑的學校和專業不一定都是“冷門”或“不好”的;由于種種原因,有些“熱門”的專業沒有錄滿,在這種情況下,你也有可能被調劑到這類“熱門”專業。
在這里想提醒考生的是,面對“是否服從專業調劑”時,一定要慎重。如果自己的確對學校非常滿意,而且也沒有特別不喜歡的專業,服從調劑也無妨。
事實上,很多考生在填報志愿時,對院校的專業不一定都了解,某個專業暫時不喜歡,進校學習一段時間,了解了這個專業之后,又慢慢喜歡上了。但若考生確實對某些專業比較心儀,有“非讀不可”的想法,則可適當降低院校的層次,選擇自己滿意的專業。
年份 | 招生省份 | 科目/選科 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|
2022 | 山西 | 理科 | 本二C | 382 | 29417 |
2021 | 山西 | 理科 | 本二C | 356 | 32693 |
2021 | 山西 | 理科 | ? | 130 | 78315 |
2020 | 山西 | 理科 | 本二C | 373 | 48553 |
2020 | 山西 | 理科 | 專科 | 130 | 97430 |
2019 | 山西 | 理科 | 本二C | 352 | 58498 |
2019 | 山西 | 理科 | ? | 130 | 103081 |
2022 | 山西 | 文科 | 本二C | 419 | 11283 |
2021 | 山西 | 文科 | 本二C | 401 | 15376 |
2021 | 山西 | 文科 | 專科 | 130 | 65406 |
2020 | 山西 | 文科 | 本二C | 400 | 22367 |
2020 | 山西 | 文科 | ? | 130 | 78696 |
2019 | 山西 | 文科 | 本二C | 405 | 27641 |
2019 | 山西 | 文科 | ? | 130 | 85927 |
2022 | 山東 | 1段 | 462 | 241453 | |
2021 | 山東 | 1段 | 465 | 229695 | |
2020 | 山東 | 1段 | 467 | 237374 | |
2019 | 山東 | 理科 | 本科 | 449 | 180441 |
2019 | 山東 | 文科 | 本科 | 506 | 52453 |
2022 | 湖南 | 歷史(歷史+化學) | 本科 | 449 | 59859 |
2022 | 湖南 | 歷史(歷史+不限) | 本科 | 452 | 57778 |
2022 | 湖南 | 歷史(歷史+不限) | 專科 | 217 | 171425 |
2021 | 湖南 | 歷史(歷史+不限) | 本科 | 466 | 52849 |
2021 | 湖南 | 歷史(歷史+化學) | 本科 | 466 | 52849 |
2021 | 湖南 | 歷史(歷史+不限) | ? | 311 | 139605 |
2022 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 本科 | 418 | 158208 |
2022 | 湖南 | 物理(物理+化學) | 本科 | 421 | 155094 |
2022 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 專科 | - | - |
2021 | 湖南 | 物理(物理+不限) | 本科 | 434 | 138648 |
2021 | 湖南 | 物理(物理+化學) | 本科 | 434 | 138648 |
2021 | 湖南 | 物理(物理+不限) | ? | - | - |
2020 | 湖南 | 理科 | 本二 | 464 | 110116 |
2020 | 湖南 | 理科 | ? | 280 | 199199 |
2019 | 湖南 | 理科 | 本二 | 448 | 103283 |
2019 | 湖南 | 理科 | ? | 200 | 206789 |
2020 | 湖南 | 文科 | 本二 | 526 | 32091 |
2020 | 湖南 | 文科 | ? | 349 | 124173 |
2019 | 湖南 | 文科 | 本二 | 523 | 30569 |
2019 | 湖南 | 文科 | 專科 | 267 | 140532 |
2022 | 廣東 | 歷史(歷史+化學) | 本科 | 456 | 81358 |
2022 | 廣東 | 歷史(歷史+不限) | 本科 | 478 | 59659 |
2021 | 廣東 | 歷史(歷史+不限) | 本科 | 487 | 60929 |
2022 | 廣東 | 物理(物理+化學) | 本科 | 477 | 179866 |
2022 | 廣東 | 物理(物理+不限) | 本科 | 482 | 171164 |
2021 | 廣東 | 物理(物理+不限) | 本科 | 473 | 170893 |
2020 | 廣東 | 理科 | 本科 | 453 | 165278 |
2019 | 廣東 | 理科 | 本科 | 396 | 201058 |
2019 | 廣東 | 理科 | ? | 368 | 232272 |
2020 | 廣東 | 文科 | 本科 | 468 | 68372 |
2019 | 廣東 | 文科 | 本科 | 462 | 97767 |
2019 | 廣東 | 文科 | ? | 226 | 291184 |
2022 | 重慶 | 歷史 | 本科 | 424 | 33954 |
2022 | 重慶 | 歷史 | 專科 | 315 | 60692 |
2021 | 重慶 | 歷史 | 本科 | 477 | 32431 |
2021 | 重慶 | 歷史 | ? | 284 | 78951 |
2022 | 重慶 | 物理 | 本科 | 450 | 67588 |
2022 | 重慶 | 物理 | ? | 331 | 105046 |
2021 | 重慶 | 物理 | 本科 | 453 | 76297 |
2021 | 重慶 | 物理 | ? | - | - |
2020 | 重慶 | 理科 | 本二 | 452 | 65206 |
2020 | 重慶 | 理科 | ? | 252 | 111731 |
2019 | 重慶 | 理科 | 本二 | 435 | 81674 |
2019 | 重慶 | 理科 | ? | - | - |
2020 | 重慶 | 文科 | 本二 | 451 | 35064 |
2020 | 重慶 | 文科 | ? | 394 | 52074 |
2019 | 重慶 | 文科 | 本二 | 494 | 24112 |
2019 | 重慶 | 文科 | ? | - | - |
2022 | 貴州 | 理科 | 本二 | 383 | 108358 |
2022 | 貴州 | 理科 | ? | 233 | 205064 |
2021 | 貴州 | 理科 | 本二 | 371 | 124363 |
2021 | 貴州 | 理科 | 專科 | 242 | 203144 |
2020 | 貴州 | 理科 | 本二 | 407 | 105321 |
2020 | 貴州 | 理科 | ? | 208 | 213810 |
2019 | 貴州 | 理科 | 本二 | 372 | 126360 |
2019 | 貴州 | 理科 | ? | 200 | 213895 |
2022 | 貴州 | 文科 | 本二 | 474 | 42476 |
2022 | 貴州 | 文科 | ? | 277 | 120243 |
2021 | 貴州 | 文科 | 本二 | 489 | 36856 |
2021 | 貴州 | 文科 | 專科 | 290 | 122526 |
2020 | 貴州 | 文科 | 本二 | 482 | 35488 |
2020 | 貴州 | 文科 | ? | 244 | 133353 |
2019 | 貴州 | 文科 | 本二 | 463 | 41451 |
2019 | 貴州 | 文科 | ? | 279 | 122085 |
湖南交通工程學院 | 湖南交通工程學院院校基本屬性 | |
創建時間 | 1991年 | |
院校性質 | 民辦 | |
院校類型 | 理工 | |
率屬于 | 省教育廳 | |
是否是211 | 否 | |
是否是985 | 否 | |
是否是雙一流 | 否 | |
本科/? | 本科 | |
省/市 | 湖南 | |
碩士點 | ||
博士點 | ||
院校地址 | https://www.hnjt.edu.cn/ | |
招生電話 | ["0734-8815001"] | |
招生網址 | https://zs.hnjt.edu.cn/ |
湖南交通工程學院是經教育部批準成立的一所全日制普通本科高校,是教育部人才培養工作水平評估優秀院校、省就業一把手工程優秀院校、省文明高校、省園林式單位、省黨建工作合格高校;是全國創新創業教育實踐實訓基地、湖南省出國勞務培訓考證基地、湖南省消防培訓基地。八景相融,區位優勢。學校坐落于全國重要交通樞紐中南重鎮、省域副中心城市——雁城,位于風景秀麗的南岳72峰之回雁峰下、流淌著湖湘文化的蒸水河畔,與石鼓書院隔江遙望,與衡州八景夢境新生;石鼓和衡陽西高速入口近在咫尺,衡西快線貫通東西;東鄰蒸水4公里,北距南岳衡山核心風景區40公里,學校區域優勢明顯。依山畔水,校園唯美。學校東面為衡陽市怡康居休閑農莊,學校北面為生態公園。校內風景秀麗,環境舒適。菊湖岸邊,靈水碧綠,槐柳成蔭;古樹奇石,濃蔭蔽日,相映成趣;亭臺樓榭,秀妍嬌媚,妙趣橫生。書香四溢,人杰地靈。學校固定資產6.7億元,產權建筑總面積36萬平方米。駛向世界的“艦母”辦公大樓如防空島嶼,大國工匠搖藍的實訓樓群如巨龍匍匐, 仿真高鐵客車和軌道站臺惟妙惟肖,圓型金色體育館充滿青春活力,雄偉壯觀的萬人教學大樓厚德載物。學生就業孵化基地等標志性建筑拔地而起,升級改造;不斷打造的校園文化墻、形象品牌等校園景觀充滿活力,意境無窮。學校承禹石神韻,感南岳靈氣,繼石鼓書香,秉船山精神;學院宛若綠色搖籃,孕育春的希望!勵精圖治,玉汝于成。學校沿革于1991年創辦的中南科技財經管理學校,2014年經教育部批準同意升格為本科高校,更名為湖南交通工程學院,行政隸屬省教育廳主管。近年來,學校立足新工科,聚焦大交通,搭建以職業能力為導向的人才培養體系和服務“大交通”行業的學科專業體系,實現了空調、網絡監控、云桌面、交互式多媒體教學系統、安全監管平臺等全覆蓋的智慧校園。 名師薈萃,英才云集。學校現有教職工877人、其中專任教師612人。構建了一支以博士、教授、海外創新人才、企事業行業精英為主體的專業、職稱、年齡等結構合理、團結務實、開拓進取的雙師雙能型師資隊伍。為加快“雙一流”建設,學校開全國高校之先河,高起點、高水平、高標準組建學校“高科技研究院”,聘請國防科大100余名博士教授任職。桃李芬芳,綠滿天涯。學校面向全國招生,現有全日制學生11600人。自辦學以來,學校為國家和社會培養10萬余名各級各類人才。近幾年,畢業生就業率保持在95%以上,“雙證書”擁有率保持在98%以上,學生參加技能鑒定通過率高達92%以上。學校連續5年就業率和就業質量排名均保持在湖南高校第一方陣,多次榮獲國家、省就業工作先進單位。學科齊全,特色鮮明。學校深度融入國家“一帶一路”、“互聯網+”、“中國制造2025”、“軍民融合”、“交通強國”戰略和搶抓湘南承接產業轉移示范區發展機遇,F設有交通運輸工程學院、機電工程學院、電氣與信息工程學院、經濟管理學院、護理學院、人文與藝術學院、馬克思主義學院、高科技研究院、創新創業學院、繼續教育學院等15個二級教學科研單位,開設有27個本科專業,形成了以工學為主,經濟學、管理學、醫學、文學、理學、藝術學等7大學科協調發展的學科專業體系。校企合作,就業導向。學校構建以服務行業、地方產業發展,滿足社會需求為導向的招生計劃配置機制。校內擁有一大批先進的實驗設備和應用軟件,建有大型仿真交通軌道模擬實訓場、汽車檢測與維修實訓基地、電工電子實訓基地等國家級實訓基地;構建了“一街、二園、三中心、四基地”的就業和創新創業教育平臺。校外與湖南省公安廳、交通局等單位簽訂產、學、研和技術合作協議70項,促進了學科鏈、科研鏈和產業鏈的對接,增強了創新驅動和產、學、研相結合服務經濟社會能力。文化蓄勢,夢想起航。辦學以來,學校秉持“厚德、善思、強能、篤行”的校訓,書寫了諸多教育發展史的精彩華章。制訂了“提升辦學質量,打造學科品牌,追求極致精神,培養能工巧匠”的學校愿景;提出了“為學生成才而奠基,為教師成長而鋪路,為學校發展而改革”的辦學宗旨;堅持“以內涵求生存,以開放謀發展,以特色鑄品牌”的辦學策略,積淀了厚重的人文底蘊和深邃的科技內涵;培育了“同心同德 創業創新”的學校精神;完善了學校理念體系之頂層設計。傳承輝煌,開拓未來。晨讀于南岳腳下,夜思于湘江河畔,暢想于生態校園。面對新一輪科技革命和產業變革及新經濟發展需要, 學校推動優勢專業轉型升級和學科交叉融合,加快培養適應和引領新一輪科技革命和產業變革的卓越工程人才,為區域經濟發展和產業轉型升級提供強有力的技術服務和人才支撐。為此,學校提出了“尊重人的價值、開發人的潛能、升華人的心靈”的人才觀;制訂了“規范有序,執行有力,管理精細,筑就活力”的治校方略;不斷深入實踐產教融合“雙主體”合作育人模式和現代化信息教育手段,明確了“社會需求就是辦學方向,企業滿意就是質量標準,以需求定規模,以需要開課程”為辦學特色;立足湖南、服務中南、輻射全國,努力把學校建成規模適度、結構合理、特色鮮明,在湖南有較大影響力、在全國有一定知名度的應用型高等本科學校。30年的辦學歷程和文化積淀,印刻著幾代交工人砥礪前行的汗水與足跡,演繹著服務區域發展與人們美好生活的湘交故事,領航著“中國制造”“中國速度”“健康中國”與“四化兩型湖南建設”圓夢遠行,致力于辦人民滿意教育與幸福需求的使命傳遞。傳承往昔輝煌,盡展名校風采,湖南交通工程學院正充滿信心,豪邁地走向美好未來!(2020年5月更新)
湖南交通工程學院重點特色專業有交通工程、機械設計制造及其自動化、工商管理、電子信息工程、電氣工程及其自動化、軟件工程、音樂表演
序號 | 評級名稱 | 數量 | 專業/學科名稱 |
---|---|---|---|
1 | 湖南省一流本科專業建設點 | 1 | 交通工程 |
2 | 湖南省“十三五”改革試點專業、湖南省一流本科專業建設點 | 1 | 機械設計制造及其自動化 |
3 | 省級應用特色建設學科 | 1 | 工商管理 |
4 | 湖南省一流專業 | 1 | 電子信息工程 |
5 | 學校一流專業 | 2 | 電氣工程及其自動化、軟件工程 |
6 | 學校特色專業 | 1 | 音樂表演 |
序號 | 專業層次 | 數量 | 專業 |
---|---|---|---|
1 | 省級(直轄市) | 3 | 鐵道供電技術、建筑工程技術、汽車檢測與維修 |
湖南交通工程學院開設專業有康復治療學、護理學、護理、交通工程、高速鐵路客運服務、高速鐵路施工與維護、建筑工程技術、鐵道供電技術、物流工程、工程造價、交通運輸、土木工程、軌道交通信號與控制、鐵道工程、軟件技術、電氣工程及其自動化、軟件工程、數據科學與大數據技術、電子信息工程、電子信息工程技術、物聯網工程、電子商務、電氣自動化技術、計算機網絡技術、音樂表演、商務英語、英語、應用英語、音樂學(師范)、金融工程、市場營銷、財務管理、國際經濟與貿易、機械電子工程、機器人工程、機械設計制造及其自動化、汽車服務工程、能源與動力工程、機電一體化技術、機械設計與制造、汽車檢測與維修技術、車輛工程、智能制造工程
湖南交通工程學院包含院系和開設專業 | ||
---|---|---|
院系名單 | 專業名稱 | 本? |
護理學院 | 康復治療學 | 本科 |
護理學 | 本科 | |
護理 | 專科 | |
交通運輸工程學院 | 交通工程 | 本科 |
高速鐵路客運服務 | ? | |
高速鐵路施工與維護 | ? | |
建筑工程技術 | ? | |
鐵道供電技術 | 專科 | |
物流工程 | 本科 | |
工程造價 | 本科 | |
交通運輸 | 本科 | |
土木工程 | 本科 | |
軌道交通信號與控制 | 本科 | |
鐵道工程 | 本科 | |
電氣與信息工程學院 | 軟件技術 | 專科 |
電氣工程及其自動化 | 本科 | |
軟件工程 | 本科 | |
數據科學與大數據技術 | 本科 | |
電子信息工程 | 本科 | |
電子信息工程技術 | ? | |
物聯網工程 | 本科 | |
電子商務 | 本科 | |
電氣自動化技術 | 專科 | |
計算機網絡技術 | 專科 | |
電子商務 | 專科 | |
人文與藝術學院 | 音樂表演 | 本科 |
商務英語 | 本科 | |
英語 | 本科 | |
應用英語 | ? | |
音樂學(師范) | 本科 | |
商務英語 | ? | |
經濟管理學院 | 金融工程 | 本科 |
市場營銷 | 本科 | |
財務管理 | 本科 | |
國際經濟與貿易 | 本科 | |
機電工程學院 | 機械電子工程 | 本科 |
機器人工程 | 本科 | |
機械設計制造及其自動化 | 本科 | |
汽車服務工程 | 本科 | |
能源與動力工程 | 本科 | |
機電一體化技術 | ? | |
機械設計與制造 | ? | |
汽車檢測與維修技術 | ? | |
車輛工程 | 本科 | |
智能制造工程 | 本科 |
湖南總共有多少所大學
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